GPS 频道

交通部门强安GPS 百余的士GPS“停工”

  【168 资讯】细心的市民会发现,在福州走街串巷的部分出租车已经没了路况播报,细问才知,其GPS定位终端已“停工”。记者从福州出租车两大运营商华威和车网了解到,目前有一半以上的出租车不交GPS使用费,而有一百多部久拖未交终端已被停用。对此,司机的反应是GPS功能少,使用率低,每月交了费,不仅没享受到服务,安全也没保障。

  而运营商对此也一肚子苦水:政府行为,却要企业买单。

  推广车载GPS,本是件好事,却没有让各方叫好,问题出在哪儿呢,有没办法解决?GPS报警何时能跟110联动?GPS电招能不能灵一点?就此,昨日记者进行了相关采访。

  交通部门强制安装GPS

  出租车司机李师傅在去年6月装了GPS卫星定位装置,起初他还对这一新鲜事物抱有很大兴趣,但由于收费太高,加之很多功能使用率不高,他便怀着抵触心理,一直拒交GPS使用费。几天前,有关部门停止了该出租车上车载GPS系统的通讯卡。

  李师傅并不是特例。记者从福州市两大GPS运营商了解到,截至目前,福州有121部出租车因不交GPS使用费而被暂停GPS终端定位通讯卡,另有23部出租车车载GPS系统被强制拆除。

  不久前,福州市道路运管处转发了《福建省交通系统营运车辆卫星定位安全服务系统管理办法》,要求包括出租车在内的营运客车必须安装GPS。福州市交通局副局长林昌达对此解读为,对出租车而言,安装GPS已经从去年的积极引导转为了强制安装。“这不仅是安全需要,也便于日后管理。”林昌达说。

  据统计,福州共有3700多部出租车,有90%以上已装上GPS,华威公司的GPS运营平台有2700多部出租车,占已安装数的八成以上,车网GPS网络有800多部出租车,此外还有100多部出租车至今未装GPS。

  GPS系统几乎成“摆设”

  “GPS装置比较落后,没有导航功能,只提供定位的基本功能,大部分出租车司机使用率低。”的哥小刘说。记者调查发现,GPS定位系统使用率较低是司机拒交GPS服务费的主要原因。

  的哥李师傅举例说,目前使用的GPS定位系统主要有天气预报、路况播报、电招968968、网上查车四个功能,路况播报是最受欢迎的功能,但其余功能基本都没用。

  针对GPS系统存在的问题,的哥反映最为强烈的是电招和报警。“电招经常让我们空跑,到了地点,有时客人找到车就走了。使用一年以来,电招只接了4单。”李师傅说。

  报警后GPS反应慢是的哥反映较多的问题。今年3月29日晚11时,福州闽AT2009的哥张师傅在金山遭抢,他按报警装置后,GPS智能调控中心15分钟后才致电他询问究竟。张师傅认为,每月交了费用,不仅没享受到服务,安全也没保障,觉得花钱很冤。

  记者从福州两大GPS运营商了解到,目前福州的GPS调度平台还无法与公安部门的110报警平台实现对接。而正如不少的哥反映的那样,按了车上报警装置后,GPS调度中心还要通过人工判断,再和110指挥中心联系,而如果GPS调度中心工作人员走开,将会错过报警时间。

  福州市交通局有关负责人也称,出租车GPS功能不完善,并没有发挥全部“热量”。

  另一的哥反映的热点是GPS每月使用费过高,加重了的哥负担。记者了解到,GPS使用费已经从去年每月缴交80元降为60元。

0
相关文章